Pour l’année 2010, Schmitz Cargobull présente une nouvelle génération de semi-remorques savoyardes S.PR. Les optimisations du châssis, du train roulant et de la carrosserie sont nombreuses et profondes.
Comparé à la génération précédente, Schmitz Cargobull a nettement renforcé les longerons du châssis. Des tests sur banc d’essai, ainsi que de nombreux tests d’endurance sur route, ont montré que le nouveau châssis est particulièrement bien approprié pour les mauvaises routes, qui sont parcourues le plus souvent avec des charges élevées. Grâce à la plus grande rigidité, les ingénieurs ont pu augmenter largement la durée de vie. Lors de l’utilisation sur les mauvaises routes, le châssis est extrêmement sollicité dans la zone du train roulant. Schmitz Cargobull prend compte de cette charge supplémentaire en mettant des renforts supplémentaires dans le longeron. Ainsi, les forces transmises par les coussins d’air sont réparties d’une manière optimale dans le châssis. La semi-remorque reste stable même lors des sollicitations les plus extrêmes.
Les principales nouveautés :
- le châssis ra été renforcé ;
- une nouvelle suspension pneumatique pour plus de confort de conduite et de protection des marchandises ;
- un grand cadre arrière avec des charnières massives
- et plus d’options d’équipement pour encore plus d’avantages pour les clients.
