Les travaux de réhabilitation du pont Faidherbe, à Saint-Louis-du-Sénégal, avancent bon train. La réhabilitation se fait « à l’identique », et les travaux, qui ont débuté en janvier 2007, sont prévus en trois étapes :
- la remise à neuf de la surface du pont (platelage), complètement endommagée ;
- le renforcement des piles de l’ouvrage, pour éviter des risques d’affouillement liés au courant marin ;
- la réhabilitation lourde de la structure métallique du pont, dont la réalisation a été confiée à un groupe mené par Eiffel. C’est la phase la plus longue (prévue pour 2 ans).
Les tôles prédécoupées et chanfreinées, nécessaires à la fabrication des quatre pontons de manutention (12 m x 30 m) de 70 tonnes chacun, ont été livrées de France par containers. L’assemblage, le soudage et la peinture des deux premières unités sont en cours. La mise à l’eau était prévue début novembre pour la première, et début décembre pour la seconde. La réalisation des deux autres suivra. Ces pontons serviront également à la mise en place des travées du pont. En France, le montage à blanc de la première travée a eu lieu le 28 septembre 2009 en présence de représentants de l’Agence autonome des travaux routiers (AATR), organisme d’Etat sénégalais. L’arrivée à Saint-Louis de cette partie de l’ouvrage est programmée courant décembre. La fabrication de quatre autres travées identiques de 77 m de long est en cours, et celle de la travée tournante a été lancée début novembre à l’usine de Maizières. La septième et dernière travée (48 m) sera produite dans la foulée.
