Avec l’entrée en vigueur du contrat de concession entre l’État et la société concessionnaire Alicorne (Autoroute de liaison du Calvados et de l’Orne), le 25 août dernier, l’autoroute A88, attendue depuis une bonne vingtaine d’années, semble enfin sur la bonne voie… la rapide !
Cette concession d’une durée de 55 ans porte sur la conception, la construction, le financement, l’entretien et l’exploitation du tronçon manquant de l’autoroute qui reliera Caen à l’autoroute A28 (Rouen-Tours) à la hauteur de Sées, en passant par Falaise et Argentan. La société concessionnaire Alicorne (Autoroute de liaison du Calvados et de l’Orne) a été spécialement constituée pour la réalisation et l’exploitation de l’A88.
Son actionnariat réunit : des entreprises de construction, NGE (mandataire), Spie Batignolles, Demathieu & Bard, Malet ; un exploitant, Egis Projects ; et des établissements financiers de premier plan, la Caisse des Dépôts et Consignations et Axa Investment Managers.
Enjeu essentiel pour le développement de l’économie locale et régionale, l’A88 reliera la Basse-Normandie et ses ports à l’axe Calais-Bayonne. La réalisation de 7 échangeurs entre Falaise et Sées permettra une desserte locale maximale. Et l’absence de péages sur les diffuseurs de Mortrée et d’Argentan Sud et Ouest, permettra une circulation libre sur l’A88 entre Argentan et Mortrée. La circulation entre Falaise Ouest et Falaise Sud s’effectuera également sans péage.
Par ailleurs, Alicorne affectera, dans le cadre du 1 % Paysage et Développement, 1,6 million d’euros, à des projets intégrés à leur environnement contribuant au développement local et régional.
Alicorne prévoit de réaliser en 26 mois l’ensemble des travaux nécessaires pour le bouclage de l’A88 qui devrait être achevé avant la fin de l’année 2010. Le chantier de l’autoroute devrait mobiliser 350 personnes par an en moyenne pendant la période de travaux, dont environ 150 recrutés à l’échelon local.