Henri Emmanuelli, député PS des Landes et président du Conseil générale des Landes : « l’opportunité d’une ligne à grande vitesse ne fait pas de doute. Aujourd’hui, la « grande vitesse », c’est 320km/h, ce n’est pas la recherche d’une prouesse technique, c’est la condition du plus fort report de trafic vers le train. Seule une ligne nouvelle permet ce résultat. Le département des Landes ne doit pas être la « section lente » du corridor international dont on connaît trop bien, avec le « tout camion » les nuisances. En outre « la ligne actuelle » traverse des zones urbanisées qui recevraient tous les trafics si elle était doublée ».
Pour cette future LGV, deux scénarios de lignes nouvelles offrant des performances de vitesse équivalentes, ont été proposées dans la traversée des Landes : le scénarios 2, par l’Ouest, et le scénario 3, par l’Est.

Selon le président du Conseil général des Landes « Le scénario Ouest n’apporte pas de nouvelle desserte des Landes, tout en induisant des contraintes foncières et environnementales. Son bilan est donc négatif pour les Landais ».
Le Scénario Est (scénario 3) présente au contraire de nombreux avantages pour le territoire des Landes,mais également pour le Grand Sud Ouest : il contourne les zones fortement urbanisées et s’éloigne de la façade atlantique déjà très sollicitée. C’est un élément favorable au rééquilibrage du territoire des Landes. Le tracé Est crée l’opportunité d’une liaison transversale performante : Bilbao-Toulouse en moins de 2 heures. Par ailleurs, le tracé Est captera 1 300 000 passagers par an supplémentaires par rapport au scénario 2, grâce à une meilleure desserte des Landes et des Pyrénées Atlantique ; c’est ainsi le scénario qui assure le meilleur report modal.

Cependant, le positionnement d’une gare au nord de Mont de Marsan, proposé par Réseau Ferré de France ne permet pas d’optimiser complètement les performances de ce tracé Est. « Pour cela, j’ai demandé à RFF une étude spécifique pour localiser au mieux cette gare qui doit desservir efficacement les grands pôles des Landes. Aussi, un positionnement central à un quart d’heure de Dax et de Mont de Marsan sera apprécié de tous les landais », conclut Henri Emmanuelli.