Dans le cadre du doublement de la RD70, près de Valenciennes, la protection contre le bruit routier s’accompagne d’un travail sur l’intégration visuelle des ouvrages. Pour répondre à ces deux enjeux, Capremib a conçu et fabriqué des écrans acoustiques associant béton armé et béton de bois. L’opération est portée par le Département du Nord, avec une maîtrise d’œuvre assurée par VERDI Nord-Pas-de-Calais.
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Sur un linéaire d’environ 316 m, les écrans atteignent 3 m de hauteur. Leur conception repose sur la complémentarité des matériaux : le béton armé assure la résistance mécanique et fait obstacle à la propagation du bruit, tandis que le parement en béton de bois absorbe une partie de l’énergie sonore et limite la réflexion acoustique côté chaussée.
Les panneaux sont préfabriqués en usine sous forme d’éléments monoblocs, puis installés entre des poteaux métalliques espacés de 4 m. Cette organisation permet de maîtriser la fabrication des éléments et la régularité des finitions, tout en rationalisant leur mise en œuvre sur chantier.
Un relief sur chaque face
L’ouvrage se distingue aussi par le traitement de ses parements. Côté chaussée, des cannelures verticales créent un relief tridimensionnel, dont les jeux d’ombre et de lumière rythment la surface. À l’arrière, une matrice de coffrage RECKLI NEWA imprime un motif en relief dans le béton, pour soigner l’aspect des écrans depuis les espaces environnants.
« Grâce à notre capacité industrielle et à notre expertise en béton architectonique, nous avons pu réaliser un ouvrage à l’esthétique singulière, avec une approche financière proche de celle de solutions standards », souligne Clément Blanc, directeur général de Capremib.
La préfabrication permet ainsi de combiner répétabilité industrielle et personnalisation architecturale. Sur ce type d’infrastructure, la performance finale dépend également de la qualité de pose, notamment du traitement des jonctions entre panneaux, poteaux et sol, afin de préserver la continuité de l’écran acoustique.
