Quand un ouvrage imprévu convoque soutènement et confortement, Eiffage GC répond présent
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Sous la plus grande gare du Grand Paris Express, Saint-Denis Pleyel, les lignes 14, 15 et 16 qui s’y croiseront devaient initialement partager le même puits d’accès vertical. La mise en service de la ligne 14 pour les JO 2024, et de la même manière, de cet accès technique, a rebattu les cartes, nécessitant la réalisation d’un nouvel ouvrage d’accès à la ligne 15. Un ouvrage qui trouve à peine sa place et dont les fondations, réalisées par les équipes fondations d’Eiffage Génie Civil, s’appuient sur un choix technique audacieux, un mix de pieux sécants et de jet grouting.
la particularité de ces travaux de fondations aux techniques plutôt classiques est d’avoir mixé à la fois la technique de soutènement avec les pieux et de traitement de sol avec le jet grouting.
